昭和３２年（１９５７）以来、半世紀に渡って運転されてきた
長野電鉄の２０００系車両が、２月２５日で定期運用を終えます。
今年夏まではしばらく貸し切り用の車両として残る予定ですが、
もう日常的には乗れなくなります。
　２０００系は、長電が独自に新車としてつくった車両で、
特急に使われ、「長野育ち」の長電の顔というべき存在でした。
現在のそれ以外の車両は、すべて東京で走っていたものを譲り
受けた中古の車両です。
　現在は長野駅から善光寺下駅の先までが長野大通りの地下に
なってしまいましたが、長電は、昭和５６年（１９８１）
２月２８日まではすべて地上を走っていました。来月３月１日で
長野駅から善光寺下駅の先まで地下鉄になって、ちょうど３０周年
です。
　地上から地下への変化を見届けてきた最後の車両が地下鉄化
３０周年のタイミングで消えてしまうのは、寂しいです。

写真の車両（D編成）は、昭和３９年製造。つまり、最初の
１７年ほどは地上を走っていた車両。先日、長野駅にて撮影。
　おすすめの本：『写真でよみがえる長野電鉄地上線』
　　　　　　　　『長野電鉄 マルーン時代』